5 Масъалаҳои умумӣ бо тормозҳои гидравликӣ ва чӣ гуна онҳоро ислоҳ кардан мумкин аст Точикистон

Тормозҳои гидравликӣ асбобҳои мошинӣ мебошанд, ки ба шумо имкон медиҳанд металл ё дигар маводҳоро ба шаклҳои гуногун хам кунед. Онҳоро қариб дар ҳама соҳаҳо барои истеҳсоли маҳсулот, аз қабили автомобилҳо, мебелҳо ва ғайра истифода мебаранд. Аммо мисли ҳама мошинҳо, тормозҳои гидравликӣ низ метавонанд бо мушкилоте рӯ ба рӯ шаванд, ки онҳоро ба корношоям табдил медиҳанд. Ин мақола дар бораи баъзе масъалаҳои муқаррарӣ, ки воқеан метавонанд бо тормози гидравликӣ сурат гиранд ва ба шумо роҳҳои ҳалли оддии ислоҳи онҳоро пешниҳод мекунанд. Ҳамин тавр, агар шумо як тормози гидравликии ZYCO дошта бошед, ин мақола ба шумо чизҳоеро пешкаш мекунад, ки шумо бояд мошинатонро дар ҳолати хуб нигоҳ доред, то мушкилотро дар оянда пешгирӣ кунед.

Ҳоло мо дастур оид ба бартарафсозии мушкилот дар тормози гидравликӣ хоҳем дошт.

Доштани тормози гидравликӣ, ки кор мекунад, маълум аст, ки кор хеле содда аст. Аммо чанд қадамҳои оддие ҳастанд, ки шумо метавонед пеш аз ҷустуҷӯи кӯмаки касбӣ дарк кунед, ки чӣ нодуруст аст. Аввалан, шумо бояд сатҳи равғани гидравликиро дар зарф тафтиш кунед. Равғани гидравликӣ барои кори дурусти мошин муҳим аст, бинобар ин, агар он хеле паст бошад, шумо бояд равғанро то он даме ки дар сатҳи мувофиқ бошад, илова кунед. Сипас, шлангҳои гидравликиро дида бароед. Ин шлангхо равганро дар атрофи дастгох мекашонанд. Агар шумо ягон ихроҷ ё аломатҳои осебро бинед, шлангро фавран иваз кунед, то мушкилоти калонтар пешгирӣ карда шавад. Насоси гидравликиро барои фарсудашавӣ ё вайроншавӣ тафтиш кунед. Азбаски насос як ҷузъи муҳими мошин аст, агар он дуруст кор накунад, онро ислоҳ кардан ё эҳтимолан иваз кардан лозим аст.

Маслиҳат 2: Роҳҳои осони пешгирӣ кардани мушкилот

Қадамҳои пешгирикунанда: Барои пешгирӣ кардани мушкилот бо тормози гидравликии шумо, шумо метавонед якчанд чораҳои пешгирикунандаи оддиро иҷро кунед. Аввалин чизе, ки шумо мехоҳед анҷом диҳед, ин кафолат додани он аст, ки тормози гидравликии шумо дуруст нигоҳ дошта мешавад. Ин амалияи мунтазами тағир додани равған ва филтрро дар бар мегирад, то мошин тоза боқӣ монад ва самаранок кор кунад. Дуюм, барои нигоҳ доштани тозагии мошин хеле муҳим аст. Ҳамон тавре ки дар дохили компютер ғубор ҷамъ мешавад, чангу чирк низ метавонад ба дохили мошин ворид шавад ва тозакунии мунтазам барои пешгирӣ аз ин мусоидат мекунад. Ниҳоят, оқилона аст, ки ба коргарони худ тарзи дуруст ва бехатар идора кардани мошинро омӯзонед. Омӯзиш ҳадди ақали садамаҳоро таъмин мекунад ва бехатариро ҳангоми коркарди мошин таъмин мекунад.

Маслиҳат № 3: Масъалаҳо бо силиндраи поршен

Цилиндрхои поршении гидравликии тормоз баъзан дуруст кор намекунанд. Он метавонад ба кори номувофиқи мошин оварда расонад. Ин аст, ки чӣ гуна ин мушкилотро ҳал кардан ва ҳал кардан мумкин аст. Мисли пештара, аввал сатҳи равғани гидравликиро дар зарф тафтиш кунед. Муҳим он аст, ки сатҳи равған мувофиқ аст; Агар ин тавр бошад, ба шумо лозим меояд, ки равғани иловагӣ илова кунед, то сатҳи мувофиқаш. Дар оянда ба худи силиндр диққат диҳед. Барои ихроҷ ё аломатҳои фарсудашавӣ ҷустуҷӯ кунед. Дар сурати вайрон шудани силиндр онро харчи зудтар иваз кардан ба максад мувофик аст, то ки машина мураттаб кор кунад. Дар ниҳоят, шумо хоҳед, ки клапани рафъи фишорро низ тафтиш кунед. Ин бахш муҳим аст, зеро он фишорро дар дохили система танзим мекунад ва дар сурати дуруст кор накардани он, он боиси мушкилот бо тормози гидравликӣ мегардад.

Маслиҳати чорум: Ҳалли оддии масъалаҳои энергетикӣ

Тормози гидравликии шумо метавонад ба мушкилоти барқӣ дучор шавад, ки метавонад ба кори он дар баробари мушкилоти механикӣ халал расонад. Инҳоянд чанд маслиҳат оид ба ҳалли мушкилот барои мушкилоти умумии барқ. Таъмини барқро санҷед, манбаи барқро хориҷ кунед ва сипас онро дубора пайваст кунед. Мошин ҳам, агар бо қувваи барқ ​​таъмин набошад, кор намекунад. Дуюм, сӯзандоруи барқро тафтиш кунед. Агар он чаппа шуда бошад, шумо бояд онро аз нав танзим кунед, то мошин дубора кор кунад. Сеюм, ҳама ноқилҳо ва пайвастҳоро барои нишонаҳои осеб ё фарсуда тафтиш кунед. Пайвастҳои вайроншударо тафтиш кунед ва онҳоро фавран иваз кунед ё таъмир кунед, то мушкилоти минбаъдаро пешгирӣ кунед.

Маслиҳати №5: Мошини худро барои шумо кор кунед

Бисёр чораҳои эҳтиётӣ мавҷуданд, ки метавонанд фаъолият ва самаранокии тормози гидравликии шуморо баланд бардоранд. Тоза кардани чиркҳои зиёд Аввалан, боварӣ ҳосил кунед, ки мошини шумо хуб нигоҳдорӣ ва тоза аст. Дар ин ҷо нигоҳубини мунтазам барои пешгирӣ кардани мушкилот дар ҷои аввал меояд. Дуюм, боварӣ ҳосил кунед, ки шумо ба кормандонатон чӣ гуна бехатар ва дуруст истифода бурдани онро таълим медиҳед. Истифодабарандагони хуб омӯзонидашуда медонанд, ки чӣ гуна мошинро бехатар истифода баранд ва хатари садамаҳо хеле кам мешавад. Сеюм, ба кисмхо ва тачхизоти хуб сарф кардан меарзад. Истифодаи қисмҳои хуб инчунин маънои онро дорад, ки мошини шумо метавонад то ҳадди имкон кор кунад. Ниҳоят, кори мошини худро назорат кунед, Бодиққат ба иҷрои он ба шумо кӯмак мекунад, ки ҳама гуна мушкилотро дар марҳилаҳои аввал ҳал кунед ва пеш аз он ки онҳо аз назорат берун шаванд, амал кунед.

Ҳамин тавр, агар шумо тормози гидравликии ZYCO дошта бошед, шумо бояд боварӣ ҳосил кунед, ки он дуруст кор мекунад. Бо ин маслиҳатҳои муфид, шумо метавонед ҳамаи мушкилоти умумиро муайян ва бартараф кунед, то ба беҳтар кор кардани мошини шумо кӯмак расонед. Танҳо боварӣ ҳосил кунед, ки тормози гидравликии худро дуруст нигоҳ доред, боварӣ ҳосил кунед, ки кормандони шумо оид ба кори бехатар дуруст омӯзонида шудаанд ва таҷҳизоти баландсифат харидорӣ кунед, то ки мошини шумо беҳтарин кор кунад.