Puristusjarrun takamittarin yleisiä ongelmia ja ratkaisuja Suomi

Press Brake on yksi yleisimmistä metallilevyteollisuuden laitteista. Puristusjarrun tärkeimpänä apulaitteena takamittarilla on keskeinen rooli työkappaleen asennon varmistamisessa ja työstötarkkuuden parantamisessa. Varsinaisessa käyttöprosessissa voi ilmetä joitain yleisiä ongelmia useista syistä. Meidän on löydettävä ongelman syy ja ratkaistava se. Tässä artikkelissa on yhteenveto useista yleisistä ongelmista ja ratkaisuista.

1. Epänormaalia ääntä tapahtuu takamittarin käytön aikana:

(1) Ohjauskiskon liukusäädin voi olla jumissa ja kohdata vastusta.

(2) Ruuvin mutteri voi olla jumissa ja kohdata vastusta.

(3) Synkroninen vyö on vakavasti kulunut.

2. Takamittarin asento on siirtynyt

(1) Takamittari siirtyy ulkoisen voiman vaikutuksesta.

(2) Takamittarin ruuvit ovat löystyneet tai putoavat.

(3) Työkappaleen iskuvoima on liian suuri ja ylittää takamittarin kantokyvyn.

(4) CNC-järjestelmän vika.

3. Takamittari on epävakaa ja virhe on suuri, kun se on pieni.

(1) Ruuvit mutterin ja liitoslevyn ruuvit ovat löysällä.

(2) Takamittaripalkin kiinnitysruuvit ovat löysällä.

(3) Synkronisen pyörän kiilauran vaurioituminen

(4) Synkronisen hihnan voimakas kuluminen

Ratkaisuja yllä oleviin ongelmiin:

1. Tarkista takamittarin ruuvi säännöllisesti ja kiristä se kunnolla.

2. Lisää säännöllisesti voiteluöljyä ohjauskiskon liukukappaleeseen ja ruuvimutteriin.

3. Kun taivutetaan työkappaletta, takamittarin perääntymistoiminto voidaan kytkeä päälle, jotta vältetään isku takamittariin taivutusprosessin aikana.

4. Jos kyseessä ei ole mekaaninen ongelma, pyydä valmistajaa auttamaan tarkistamaan, onko CNC-järjestelmässä vika, ja korjaa se ajoissa.

5. Määritä koneen käyttötiheyden mukaan. Synkroninen hihna voidaan vaihtaa 2-3 vuoden käytön jälkeen.